以前、Z900に10㎜のハンドルアップスペーサーを取りつけました
（正確には、20→10㎜への交換です）
その後、一般道から高速道路まで走行し、新たなポジションに体が十分に馴染んだので、感想を述べたいと思います
導入の経緯と目的
Z900はストファイなので、標準ではやや前傾姿勢です
この前傾姿勢は個人的にしんどかったので、ハンドルアップスペーサー（20㎜）を導入していました
上体が起きて姿勢が楽になり、とても快適で１年近く過ごしたのですが、あるときから、ハンドルが地面から遠く、操作がしにくような気がしてきました
標準の前傾姿勢ではしんどかったので、間をとって10㎜に変更を計画。
目的は、
- 快適性を確保しつつ、ハンドル操作も向上させる
取り付け手順は、過去の記事をご覧ください
取り付け後の感想 結論
結論は、大成功です
現在、これ以上はないだろうというくらい、しっくりきています。
走り出すと、「お、ハンドルが低くなってる！」
という具合に、違いをすぐに体感できました
新鮮な感動です
しかし、その感動も10分も走っているとすっかり忘れてしまいまいた
姿勢がしんどくならないか、というところを一番心配していましたが、標準に比べると10㎜高いので、相変わらず快適ということの裏返しかと思われます
ハンドルは、特に軽くなったとか、重くなったとか、操作がしやすくなったとか、悪くなったとか、違いは感じません
とはいえ、理論的にはバイクと体の距離が縮まり、人馬一体感が向上、運転時の疲労の具合にも、いくらかの影響はあるのではないかと推察します
今回のアイテムは当たりでした
10㎜でも効果は十分に得られるというのを体感しました
ということで、個人的には
- 20㎜アップ ストファイという設計思想から逸れるものの、快適性重視
- 10㎜アップ やる気にさせるポジションも残しつつ、姿勢もラクになる
かな、と思います
